L'orchestrateur de flotte de véhicules électriques de BluWave-ai vise à électrifier 95 % des autobus scolaires canadiens

BluWave-ai et Envari Energy Solutions ont annoncé une nouvelle entreprise qui vise l'électrification d'une partie importante de la flotte d'un opérateur d'autobus scolaire canadien. L’initiative vise une électrification de 95 % de la flotte en utilisant une optimisation basée sur l’IA. Ce plan ambitieux vise à mettre en service environ 300 autobus scolaires électriques à batterie d'ici 2026, pour atteindre un objectif de zéro émission d'ici 2040. Envari, une filiale d'Hydro Ottawa, fournit des services d'ingénierie et de gestion de projet cruciaux pour la transition.

Les défis liés à l’électrification des flottes d’autobus scolaires, en particulier dans les régions rurales du Canada avec ses conditions météorologiques extrêmes et ses longs trajets, sont considérables. La simulation de jumeau numérique de BluWave-ai intègre divers scénarios pour évaluer de manière globale les performances de la flotte de bus électriques. Cette approche innovante utilise l'IA pour optimiser la planification de la flotte et les stratégies de recharge, démontrant ainsi des économies de coûts, des réductions d'émissions et une efficacité opérationnelle significatives.

Les principales conclusions du projet incluent la capacité des bus électriques à desservir 95 % des itinéraires actuels dans des conditions normales, une réduction des coûts d'infrastructure de 60 % et une réduction substantielle de 15 fois les émissions par rapport aux bus diesel. La collaboration indique des améliorations notables en matière de pollution sonore et un soutien au réseau électrique grâce à des stratégies de recharge optimisées.

Ce partenariat entre BluWave-ai et Envari présente la faisabilité et les avantages de l'électrification du parc d'autobus scolaires pour atteindre les objectifs de zéro émission, soulignant l'importance du projet dans la réduction des coûts, des émissions et de la pollution sonore. L'initiative s'aligne également sur des efforts plus larges visant à électrifier les transports en Amérique du Nord, offrant un modèle viable pour d'autres régions confrontées à des défis similaires.